ЕКАТЕРИНБУРГ, 31 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС/. На Детской железной дороге (ДЖД, структурное подразделение Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД") завершился 54-й сезон. Последний в этом году рейс отправился в 13:00 по местному времени (11.00 мск) от станции Центральная до станции Юбилейная и обратно в Центральном парке культуры и отдыха им.Маяковского в Екатеринбурге.
Как рассказали в службе корпоративных коммуникаций СвЖД, закрытие сезона ДЖД - это еще и окончание учебного года. Зимой дети изучают теорию и правила техники безопасности, весной сдают экзамены, а летом проходят производственную практику. В этом году на ДЖД прошли практику 437 ребят в возрасте от 8 до 15 лет.
Школьники осваивают здесь железнодорожные специальности проводника, ревизора, путевого обходчика, стрелочника, кондуктора, дежурного по станции, машиниста тепловоза и диспетчера дороги. После трех лет они получают специальное свидетельство и преимущества при поступлении в Уральский государственный университет путей сообщения. В этом сезоне ребята перевезли 37 тыс. пассажиров, свидетельства об окончании обучения на ДЖД получили 93 воспитанника, 23 из них продолжат образование в профильных учебных заведениях. Кроме того, 16 юных железнодорожников получили дипломы победителей конкурса "Лучший по профессии".
После закрытия сезона на Детскую железную дорогу придут старшие коллеги - работники службы пути, вагонных депо, связисты. Они подготовят дорогу к зиме, проведут текущий ремонт подвижного состава, пути, устройств связи, переездов.
Со дня основания в 1960 году Детская железная дорога перевезла более 2,5 млн пассажиров, здесь прошли обучение более 45 тыс детей из школ города и линейных станций, свыше 3,5 тыс выпускников сейчас работают на предприятиях РЖД.
Протяженность Свердловской ДЖД составляет 2,5 км; она объединяет две станции, два остановочных пункта, пять стрелочных переводов, два путепровода, локомотивное депо. Курсирующий здесь поезд "Юный Уралец" преодолевает путь за 27 минут. Подвижной состав Детской железной дороги - пять локомотивов и 11 вагонов. В этом сезоне здесь появилась новая единица подвижного состава - настоящий паровоз серии Dh2T, построенный в 1931 году на заводе Оренштайн в Берлине.