ЕКАТЕРИНБУРГ, 31 ноября. /ИТАР-ТАСС/. Некоммерческое партнерство производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей» провело выездное совещание в Брянске на базе ОАО «ПО «Бежицкая сталь». Участвовали представители всех заинтересованных компаний-членов Партнерства и ОАО «Российские железные дороги», представителей организаций-производителей вагонов и комплектующих, компаний-операторов, научно-исследовательских институтов – всего более 35 участников.
От ОАО «РЖД» в совещании приняли участие заместитель начальника департамента безопасности движения /ЦРБ/ Александр Косарев и первый заместитель начальника управления вагонного хозяйства центральной дирекции инфраструктуры Александр Лукьянов. «Такой формат проведения совещаний позволяет значительно усилить эффективность работы, а также повысить персональную ответственность каждого из участников при реализации принятых решении», - заявил генеральный директор ОАО «ПО «Бежицкая сталь» Валерий Воронин.
На совещании рассматривались крайне важные для отрасли вопросы:
- Порядок исключения из обращения забракованных и контрафактных боковых рам;
- Порядок организации и проведения мониторинга результатов применения «Методики отнесения грузовых вагонов к категории потенциально опасной продукции»;
- Порядок реализации положений «Методики приостановки грузовых вагонов, признанных потенциально опасными», утвержденной распоряжением Минтранса России от 31.12.2013 № МС-150-р;
- Внедрение технологии маркировки ответственных узлов и деталей грузовых вагонов;
- Проект международного документа о порядке проведения технического обслуживания с диагностирование /ТОД/;
- План мероприятий по реализации решений п.7 повестки дня 59-го Совета государств – участников Содружества;
- Целесообразность разработки альбома уникальных признаков изготовителя боковых рам;
- Концепция продления срока службы грузовых вагонов сверх срока, установленного изготовителям в условиях Таможенного союза;
По итогам совещания участники согласовали порядок формирования и возможного размещения на сайте ЦРБ базы данных рам с двойными номерами, а также данных по рамам, отозванным заводами-изготовителями.
Острую дискуссию вызвало обсуждение предварительных итогов проводимого ЦРБ мониторинга применения методики приостановки эксплуатации грузовых вагонов, признанных потенциально опасными. По результатам принято решение о привлечении производителей к данной работе во избежание ситуации, при которой возможна будет остановка производства в связи с достижением критической, согласно действующей методике, величине подтвержденных дефектов.
В рамках дальнейшего продвижения в части нанесения маркировки, участники высказали озабоченность задержкой в решении данного вопроса, в связи с чем было принято решение утвердить дорожную карту по внедрению методики на предприятиях-членах Партнерства с интегрированием в информационную базу ОАО «РЖД».
Кроме того, в ходе совещания было принято решение о необходимости формирования и рассмотрения совместно с ОАО «РЖД» Плана мероприятий по замене поглощающих аппаратов.
Участники совещания положительно оценили его итоги и поддержали предложение о введении практики проведения таких встреч на постоянной основе. «Следующее выездное совещание планируется провести в марте текущего года", – проинформировал вице-президент, исполнительный директор «Объединения вагоностроителей» Василий Варенов.